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汽车保养6个小常识让爱车延年益寿图

时间:2019-10-21 来源网站:石家庄汽车网

汽车保养6个小常识,让爱车“延年益寿”【图】

汽车保养是一个非常重要的问题因为它事关车辆的使用寿命及司乘人员的人身安全,不可小瞧,而且这里面的学问可大了隔一段时间就打开发动机盖查看一下各种液体的高度,这是延长汽车寿命要常常做的一件事无论是润滑油还是刹车液或者冷却液,太多或太少都不是好现象查看清楚了,就可以自己動手及時補救,以避免釀成大錯,影響行車安全

1、刹车液

汽车刹车液盛放在主汽缸上方的塑料容器内,检查时与发动机的状态无关,换句话说或行或止或冷或热均可,看上一眼,就清楚明了

正常情况:刹车液的高度要高于最低点,但不必达到最高点通常情况下刹车液的数量随刹车片的磨损程度做相应变化

刹车液太多

刹车液加得太多并无妨碍不过假设你刚刚更换了新的刹车片就要注意由于新的刹车片较厚,会使加得过满的刹车液溢出须知刹车液滴到车身油漆或底盘上有很大的腐蚀性

建议:可用一个针头或吸管将偏多的刹车液吸出

刹车液太少

如刹车液的高度降到最低点以下,意味着该更换刹车片了当然也有可能出现刹车液泄漏的情况一般情况下,即使刹车液偏少,其实不影响刹车的效果,但如刹车液干枯,便会导致刹车踏板下降,刹车失效

建议:假如刹车液的减少并非由刹车片磨损而至,而是由泄漏所致,必须立即补充刹车液,并请车行进行修理由于事关安全弘旨,不可疏乎大意

刹车液应显示在最低点之上如已接近最低点,说明刹车片已磨损

2、转向器润滑油

转向器内的润滑油一般不该有多少变化稍有泄漏就会很明显很多汽车转向器润滑油的容器不同,有透明的,也有不透明的在发动机停止运转时看上一眼就明白了

正常情况:只要转向器油液位于最高点与最低点之间就无妨也可以自己动手,采取ATF D2型号的专用液体,但须注意务必使用与自动变速箱的润滑油同一类型的液体,否则有害无益

转向器润滑油太多

转向器润滑油太多不用操心,它会将过量部分自动排放掉

转向器润滑油太少

当转向器润滑油产生泄漏,有过滤作用的油泵会干枯、发热,乃至磨坏,通常会伴随着发出刺耳的声音在这种情况下,方向盘会变得非常沉重,但依然不致影响转向的功能

建议:应该及时填充润滑油,直至转向器重新变得轻松自若为止但如有泄漏现象,最好请车行进行检查,并及时修理

一般转向器没必要特别保养但查看转向器润滑液,可发现泄露现象

3、机油

检查机油,须将车停在水平面上,并将发动机熄火5分钟以上,或等发动机冷却后

正常情况:机油高度留在标尺上的位置应当在最高点与最低点中间

油位太高

如是汽油发动机,太多的机油会腐蚀汽缸垫柴油机则危险更大,机油有可能混入汽缸体内共燃在这种情况下即使切断油门,发动机也没法停止运转,相反会不停地高速运转直到把全部机油耗尽为止,发动机常常因此而报废!

建议:遇此情况,要轻踩刹车让发动机低速运转千万不要踩离合器也不要停车,那样事情会更糟如因更换机油时机油填充得过量,要立即将多余的机油放掉,然后重新起动

油位太低

机油不足造成发动机在无润滑的情况下加重磨损所幸转弯或急刹车时相关显示器都会闪亮,提示驾车者注意

建议:要立即加机油,使其到达必要的高度且常常查看,凝听发动机的声音是不是正常必要时请车行做机油成份分析

该标尺可清楚标明机油量应显示在最高点和最低点之间

4、冷却液

冷却液的多少很容易查看但需等发动机停止运行,且完全冷却下来之后由于发动机运转时冷却液的水平会多少有些变化,不容易准确

正常情况:冷却液的高度应在最高与最低点之间,如冷却液的色彩变暗浑浊,说明质量着落,需更换

冷却液太多

假设冷却液异常地增多,反应动身动机有潜伏的问题

建议:可先将过剩的冷却液排出,使其降至最高点以内然后要不断查看假如冷却液仍不断地升高,便要立即找车行检查并进行修理

冷却液太少

如冷却液的水平降到最低点以下,说明发动机缺水,会升温在高温下,发动机的运转会导致汽缸变形,或汽缸垫被烧毁

建议:若补充冷却液最好是厂家所规定的同品牌产品固然在紧急情况下,也可加水

冷却液应显示在标尺的最高点和最低点之间为好

5、LHM

所谓LHM,是指一种特殊的绿色液体,用来保养悬挂、刹车和转向加力装置目前唯一雪铁龙品牌的Xantia,XM和劳斯莱斯等少量车型使用这类液体关键的问题在于,LHM液体绝不可与别的油类混合,只能单独使用

正常情况:假设一切正常,显示液体高度的浮子会位于最高点与最低点之间这样,只需定期查看便可,发现问题及时处理

液体太多

毫无问题,LHM液体即便装得太满也不会有任何不良后果

建议:愿意的话,也可以使用一颗大针头将多余的液体吸出,使其到达正常高度

液体太少

假设液面降至最低点以下,说明有液体泄漏这会导致刹车失效,乃至悬挂系统失常

建议:只有在少量泄漏的情况下才可以通过补充液体加以补救,否则只好请车行解决

6、自动变速箱润滑油

自动变速箱润滑油的多少是个非常复杂的问题,查看的方法也不尽相同,一定要遵守厂家的有关规定一般要在发动机运作了3O秒以后放在P挡上再查看有些型号的自动变速箱设计得较为复杂,要用专用设备加以检查和修正

正常情况:只要润滑油的高度在最高点和最低点之间,那就没什么可做的了,可以放心行驶

油量太多

不要以为润滑油越多越好须知这样并不好,甚至很有可能造成变速箱报废

建议:最好将多余的润滑油放掉,重新加以补充

油量太少

变速箱润滑油过少,也是有害的在润滑油不充足的情况下,极易造成变速箱内的齿轮温度过热乃至磨损一旦自动变速箱出了问题,就要整体更换,破费的可就大了所以千万不可掉以轻心

建议:适量地增加润滑油假设润滑油的颜色已发黑,就需及时更新润滑油,并请车行技师对变速箱重新调校定期地查看车上各种液体的指标,及时发现并解决问题,保证行车安全

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