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两厢小车最对胃口80后搅乱车市棋局搭配

时间:2020-05-21 来源网站:石家庄汽车网
两厢小车最对胃口 “80后”搅乱车市棋局

在当前的汽车市场上,“80后”的年轻消费群正悄然崛起。由此,最受这一群体青睐的紧凑车市场也开始发生变化,在以两厢车和多功能小车为主体的紧凑型车市场上,一场激烈的争夺战正拉开序幕。

  两厢时尚小车最对胃口

  两厢车在中国走得一路坎坷,曾几何时,消费者认为有头有尾才是轿车,对两厢车不买账,于是出现了富康加尾巴的世界奇观。   随着年轻消费者逐渐成熟,他们的消费能力和消费性格也日渐表现出来。颜色各异、个性十足的两厢车已经“理直气壮”地成为他们的首选。福克斯的运动张扬,飞度的个性灵动,POLO的冰雪伶俐,已然成为年轻消费者身份归属的象征。而骐达、标致206、雪铁龙C2、乐风、雨燕、天语、宝来、奔奔、QQ等,每一款两厢车背后都拥有了数目庞大的忠实拥趸。

  今年五一黄金周,国内多个一线城市的两厢车都出现了井喷景象。在省城元/吨济南,两厢车也是风头正劲。山东顺骋总经理李鹏中告诉笔者,福克斯两厢近期表现非常抢眼,上市一年来首次超过三厢,成为客户首选车型。此外,飞度、POLO、骐达等多款“兄弟”车型的两厢版本已经明显超越了三厢。业内人士认为,两厢车风暴预示着中国车市的需求结构将进一步向国际接轨。

  “全时多能”的生活方式

  26岁的车主刘先生是位不折不扣的“驴友”,平时一有闲暇,就会招呼一帮朋友外出旅游。刘先生拍着自己的爱车说,“它对我来说,是汽车,是房子,是旅行袋,还是亲密无间的伙伴。”刘先生是日渐壮大的“80后”购车群体的典型代表。在这群年轻人眼里,汽车不仅是单一的交通工具,而且逐渐成为一种生活方式。

  不少汽车厂家已经嗅出了商机,并开始了全新的市场拓展。日产新近推出的骊威,被冠以“全时多能”的特点。这款小车不但可以满足周末与家人休闲旅游之用,同时又可以肩负商业用途的多功能需求的组合。山东大友日产总经理沈辉告诉笔者,上市刚刚一个月的骊威目前订单已排到两个月之后。该车在满足消费者对轿车多功能需求的前提下,更具备同级车所不具备的巨大车内空间优势,在多功能轿车市场深入细分了“大空间”的特点。从市场趋势来看,“全时多能”型轿车市场已显示出巨大的消费潜力。

  紧凑型车市大战在即

  面对紧凑车市场刚刚出现的冰山一角,汽车厂家开始厉兵秣马。有消息称,长安福特马自达将投放福特全新第5代嘉年华,有望在明年第二季度正式投产。另外,广州丰田已确定于明年推出国产全新Yaris,起每个用户个体步产销规模8万辆以上。而日本“小车之王”大发的新车业已获得准生证,将于今年下半年上市。在自主品牌方面,奇瑞早已把目标定为“世界小车之王”,比亚迪、华晨也开始发力家用小型车市场。有关专家分析认为,以“80后”消费者为目标客户的多功能用途车以及两厢车将成为两大消费热点,它们将决定紧凑车型市场的发展方向。

  “80后”市场并非满目黄金

  “80后”消费群体的数目异常庞大,消费也多以主观感性为主,“钱”途被市场一致看好。但是年轻人性格各异的多样需求也但学生却不敢缺勤。因为魏老师用自己发明的一套“刷脸”机来查考勤。”此外还配发了图片给汽车厂家提出了更高要求。紧凑型车市场赢得买方市场的主动权。关键在于强化产品细分程度,分得越细,消费者的选择北京超跑司机确定超速飙车被拘 出事前两车对头行驶空间就越大。但市场细分是把“双刃剑”,在为企业带来更多发展机会和成长空间的同时,也有着较大风险。实施差异化战略,应对市场细分,并不是将新老产品排列在一起那么简单。如何对产品进行准确的市场和价格定位,以平衡新老产品之间的竞争关系,并消除对品牌识别的干扰,都需要企业一一破解。

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